调速减速电机的主要绕组形式有那些？
发布日期：2014-07-17 00:00 来源：http://www.jutengmotor.com 点击：
电容起动型和电容运行行星齿轮减速电机都采用分部绕组。一般工作绕组占用总槽数的三分之二，辅助绕组占三分之一。绕组形式有以下几种：
一、双层绕组
为了有效地消除主、辅绕组中三次及高次谐波的影响，可采用双层绕组，一般采用缩短三分之一极矩的短距绕组。对于小型行星齿轮减速电机，因定子内径小，不易嵌线，所以很少采用双层绕组。
二、正弦绕组
这种绕组可使磁势分布接近于正弦规律，有利于消除或削弱各种高次谐波的影响，改善和提高调速电机的性能，因此被广泛地用在单相交流异步调速电机上。
三、单层同心式绕组
这是一种经常采用的绕组形式。对于分相调速电机，主绕组分布在总槽数的三分之二的槽中，辅助绕组分布在总槽数三分之一的槽中。
对于电容运行调速电机，由于辅助绕组在起动后不切断电源，所以辅助绕组与主绕组所占的槽数基本相等。
单层绕组一般采用整距线阻。
一、双层绕组
为了有效地消除主、辅绕组中三次及高次谐波的影响，可采用双层绕组，一般采用缩短三分之一极矩的短距绕组。对于小型行星齿轮减速电机，因定子内径小，不易嵌线，所以很少采用双层绕组。
二、正弦绕组
这种绕组可使磁势分布接近于正弦规律，有利于消除或削弱各种高次谐波的影响，改善和提高调速电机的性能，因此被广泛地用在单相交流异步调速电机上。
三、单层同心式绕组
这是一种经常采用的绕组形式。对于分相调速电机，主绕组分布在总槽数的三分之二的槽中，辅助绕组分布在总槽数三分之一的槽中。
对于电容运行调速电机，由于辅助绕组在起动后不切断电源，所以辅助绕组与主绕组所占的槽数基本相等。
单层绕组一般采用整距线阻。
